Chào làng đối tượng vào tháng 8 vừa mới qua, Pajero Thể Thao bản thế hệ là vật phẩm lưu lại sự trở lại của Mitsubishi theo đúng tinh thần mà liên kết kinh doanh Nhật đưa ra là “Đi đến cùng thế hệ là CHẤT”. Trí não trên đc biểu thị rõ nét qua hành trình chinh phục Việt Nam với chiều dài hơn nữa 2.200km cùng Pajero Sport. Pajero Sport đang hoàn thành tốt 5 chặng của tiến trình tiếp sức dài nhất dải đất ảnh chữ S với 20 mái ấm gia đình, vượt qua gần 20 ngọn đèo lớn nhỏ dại, rong ruổi bên trên 100km đường off-road, đồi cát, bãi biển hoang sơ…

Sự bền vững and khả năng vận hành tuyệt vời của Pajero Sport khởi đầu từ những “giá trị cốt lõi” của Mitsubishi, đó là technology động cơ MIVEC, nền tảng dẫn động Super Select và hộp số INVECS-II 5 cấp thông minh.

Technology động cơ MIVEC

Mitsubishi mở màn tạo ra động cơ ứng dụng technology MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve Timing Electronic Control System) vào năm 1993. Thời đặc điểm đó, MIVEC giỏi nhất trong top các technology giúp dành dụm nhiên liệu khi tiêu thụ khoảng 16km cho 1 lít xăng khi di chuyển trong thị trấn (tương đương 6,26 lít/100km).

Đây là một trong những công nghệ trước tiên trong số giải pháp nhằm mục tiêu cải thiện công suất & bảo đảm an toàn môi trường bằng phương pháp ảnh hưởng vào nền tảng nạp nhiên liệu.

Công nghệ MIVEC dùng các biên dạng cam khác nhau để mở xupap nạp theo hai chế độ động cơ: tốc độ thấp & vận tốc cao, giúp nâng cao hơn công suất to nhất và và tăng mô men xoắn trong trong các cơ chế thao tác làm việc của động cơ. Khi động cơ chuyển động ở số vòng quay thấp, MIVEC sẽ chọn biên dạng cam nhỏ dại and cung cấp hỗn hợp cháy ổn thỏa, ít khí xả. Khi bướm ga được lan rộng, vận tốc động cơ tăng trưởng, MIVEC sẽ có thể chấp nhận được gia tăng thời gian & tiến trình mở của xupap nạp, cho nên nó sẽ cung cấp cho động cơ công suất và mô-men to hơn hẳn so với các động cơ không sử dụng technology này.

Điểm khác lạ của công nghệ MIVEC là sự việc sắp xếp bên trên trục cam với 3 biên dạng cam có kích thước không giống nhau. Biên dạng cam to nhất đặt ở giữa & hai biên dạng cam nhỏ tuổi và trung bình đặt ở hai bên (như hình 2), dù cho có 3 biên dạng cam như vậy nhưng chỉ phát triển 2 cơ chế động cơ: hình thức tốc độ thấp, sử dụng biên dạng cam nhỏ tuổi, trung bình and cách thức vận tốc cao sử dụng biên dạng cam to. Ở cách thức vận tốc thấp, những xupap nạp đc kéo động bởi hai biên dạng cam bé dại and trung bình and sẽ được lãnh đạo chủ quyền bởi hai cò mổ đơn lẻ, còn biên dạng cam lớn này đc kéo động trực tiếp cần chữ T, cần này sẽ chỉ huy cả thời hạn và khoảng xây dựng của cả hai xupap nạp khi động cơ chạy ở cách thức vận tốc cao.

Khi động cơ chạy ở cách thức tốc độ thấp, cần chữ T luôn luôn liên kết với biên dạng cam to, nhưng giờ đây chỉ vận động chủ quyền và k xúc tiếp với cò mổ của xupap nạp. Khi đó vấu cam nhỏ & trung bình đc kéo động từ trục cam sẽ chỉ dẫn khoảng nâng & thời điểm xây dựng thích hợp cho xupap nạp. bên trong cò mổ có các piston đc nén lại nhờ các lò xo, khi đó cần T chỉ hoạt động độc lập và k lãnh đạo các cò mổ. Bên cạnh đó, việc dùng hai biên dạng cam khác biệt để mở xupap nạp khi ở cách thức vận tốc thấp giúp tạo ra sự xoáy lốc cho loại khí nạp đi vào bên phía trong xilanh,làm quá trình cháy ổn thỏa and giảm lượng khí thải.

Khi động cơ ở cơ chế tốc độ cao: MIVEC sẽ lãnh đạo xây dựng van dầu làm gia tăng áp suất dầu tới piston, làm cho piston được nâng lên and tiếp xúc với cần chữ T, khi đó biên dạng cam lớn trải qua cần chữ T ảnh hưởng vào cả hai cò mổ & hướng dẫn đóng mở xupap nạp. Nhờ biên dạng cam to hơn nên sẽ tăng thời hạn and độ mở của xupap nạp, vì thế sẽ khiến tăng được công suất and mô-men của động cơ.

Ngày nay, technology này hiện vừa mới được thiết bị bên trên Pajero Thể Thao bạn dạng mới tại đối tượng Viet Nam. Pajero Thể Thao bản thế hệ sử dụng động cơ V6 MIVEC 3.0L, công năng 220 mã lực tại 6.250 vòng/phút, mô-men xoắn cực lớn 281 Nm tại 4.000 vòng/phút, đi kèm tùy lựa chọn hệ kéo động 1 cầu (4×2) hoặc 2 cầu (4×4).

Hệ thống Super Select

Tiếp cận technology động cơ MIVEC, thì nền móng Super Select cũng chính là một vũ trang đáng kể bên trên Pajero Thể Thao. Hệ kéo động 2 cầu lừng danh của Mitsubishi từng giúp đội đua của hãng giành tới 12 chiến thắng tại giải đua địa hình Dakar Rally.

Nền tảng này cấu kết các công dụng ưu việt của chế độ một cầu chủ động 2WD and cơ chế hai cầu chủ động 4WD bên trên nền móng dẫn động 4×4 Super Select, có thể chấp nhận được chuyển cầu từ cơ chế một cầu chủ động lịch sự hai cầu chủ động một cách dể dàng ngay cả khi xe đang làm việc với vận tốc 100 km/h.

Với nền tảng Super Select, người chỉ huy có thể dùng chế độ 2WD cho ĐK đường phẳng lặng với độ êm ắng, tiếng ồn, với mức tiêu tốn nhiên liệu là thấp nhất. Hình như, cách thức 4H giúp xe quản lý và vận hành ổn định & êm dịu trên đường trường, giúp tăng mức độ bám cho xe trên đường trơn té. Chỉ với làm việc đơn giản là đẩy cần chuyển cầu bạn có thể chuyển hẳn qua cơ chế 4WD.

Hộp số INVECS

Không chỉ gây ấn tượng bằng công nghệ động cơ MIVEC, hệ thống dẫn động Super Select, Pajero Sport còn thu hút với công nghệ INVECS. đây là chương trình lãnh đạo sang trọng số sáng suốt của Mitsubishi vận dụng bên trên hộp số tự động (INVECS-II phần mềm cho hộp số tự động có cấp & INVECS-III ứng dụng cho hộp số tự động vô cấp – CVT).

Hiểu 1 cách đơn giản, hộp số INVECS là hộp số đc auto được chỉ dẫn bằng vi tính, có công dụng “học” phong cách lái xe của phiên bản với chương trình “Điều khiển thích ứng”. ngay trong khi xe mở màn lăn bánh, máy tính cũng sẽ bắt đầu “quan sát” mẹo chỉ dẫn xe của người lái, ví dụ như hướng dẫn đạp ga, kết hợp giữa chân ga và chân thắng… Sau một khoảng không quá lâu để trải nghiệm những chương trình thanh lịch số, laptop sẽ tìm ra chương trình sang trọng số thích hợp nhất với đẳng cấp lái của người điều khiển. Có thể tưởng tượng chương trình chỉ đạo này cũng tương tự có 1 người ngồi bên cạnh bạn để theo dõi mẹo bạn tài xế sau đó điều chỉnh hộp số auto cho phù hợp.

Độ tin cậy

Với các technology “đỉnh” bên trên cùng đồng loạt cập nhật về diện mạo phía bên ngoài, khoang cabin, Mitsubishi Pajero Thể Thao bản thế hệ thực sự là một trong những địch thủ vượt trội hoàn toàn trong đối tượng SUV 7 chỗ và là lựa chọn tin cậy cho các ai mến mộ loại xe gia đình.

Tại Viet Nam, Mitsubishi Pajero Sport bản thế hệ đc bán với 3 phiên bản Gasoline 4×4 AT, Gasoline 4×2 AT, Diesel 4×2 MT với giá bán lần lượt là một trong,015 tỷ VNĐ, 930 triệu đồng và 835 triệu VND.